GPコーティングの感触はツルツルにならないの?

GPコーティングをご利用いただいているお客さまより、以下のようなご質問をいただきました。

ご質問：
GPコーティングの撥水の状態や持続性には満足しているが、施工時拭き上げの際にもっと滑るようなツルツルの感触にならないか。

回答：
簡単に申し上げますと、GPコーティングの独特の拭き上げ感触は、高撥水や持続性と直接関係する「固体と液体の両方の性質によるもの」となっております。

くわしくは、以下のように補足いたします。

• GPコーティングの主たる原材料は、シリコーンレジンです。
• GPコーティングは、弊社シリーズ中でシリコーンレジンの濃度と純度が最も高いものとなっております。

シリコーンレジンは、固体的性質と液体的性質を併せ持っております。

• シリコーンレジンは、ガラス無機物構造を中心に塗装への密着性を高めたり、撥水性や防汚性を持たせたりするために、一分子内で無機骨格に有機物を結合させた、無機‐有機ハイブリット構造の化合物です（ご存知のように、ケイ素（Si）と酸素（O）を基本構造とした化合物が「ガラス」です）。
• ガラスは、非晶質（結晶ではない）であるため、透明なのですが、Si-Oの結合の仕方（密度の変化）によって、コップのような固体状から、ゴム状（半固体）、オイル状（液体）へと変化します（非晶質ガラスが、固体なのか、液体なのかは、古来から現在まで科学者の中でも議論が続いています）。
• Si-O結合が強い（固体的である）ほど、紫外線、熱、水、酸素などによる分解がされにくくなります。ただし、Si-O密度を高めた無機ガラスは、硬さゆえにもろくなり、塗装に密着しませんし、無機汚れ（ウォータースポット、イオンデポジット、水シミ）が固着しやすくなります。
• Si-Oの結合密度が高い場合は、コップや窓ガラスのように固体状となります。
• 窓ガラスやコップの汚れや洗剤を除去し乾燥させたのち、乾燥したきれいなマイクロファイバークロスを当てますと、非常に滑りにくくなります。

このように、緻密で平滑な固体の表面は、滑りにくいという特徴を持ちます。

• 例えとして「氷」も同様です。
• 氷の表面が滑りやすいと感じているのは、表面に「溶けた水の膜」が発生し滑りやすくなるためです。
• しかし、マイナス３０℃以下が持続するような、極寒のシベリアやアラスカでの凍結した道路が意外に滑りにくいのは、寒すぎて水の膜が発生しにくいためです。

このように緻密で平滑な固体が滑る場合は、水や油といった液体が表面に付着していることによります。

• 一般的なコーティングやワックスを施工した場合に感じる「滑り」とは、液体的な性質の強い「油＝オイル」分によるものです。
• オイルは紫外線や熱による分解、水や酸素による分解の影響を受けやすいため、「撥水や保護が持続しない」「酸化劣化し汚れやすい」といった、負の特質を持つことによるものです。
• 一方、弊社のシリコーンレジンコーティングは、液体の施工のしやすさと同時に、固体の強さを持たせるために、滑りの良いコーティング剤と比較して、Si-O密度を高めることで、やや固体的な性質を持たせております。

「滑りをよくすること」をまとめますと、下記のようになります。

コーティングの滑りをよくする：

• オイル状の液体的性質を強めることが必要です。
• オイル状の液体的性質を強めことで、持続性や耐久性が低くなり、酸化劣化が早まることになります。

液体的な弱い性質：粘性（滑る）と、固体的な強い性質：弾性（滑りにくい）のバランスによって、コーティング剤の特質が決まります。


（もっと詳しい参考記事）
・シリコーンレジンコーティングの粘弾性と滑り止め
https://coating.th-angel.com/2014/02/blog-post_23.html

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キラサクの詰め替え用がない理由

お客さまからお問い合わせがありました。

キラサク製品をリピート購入すると、空となった容器が増えてもったいないので、詰め替え用製品はないでしょうか？といったお問い合わせです。

リピート購入していただいているお客さまならではのご質問です。

まいどご利用いただき、まことにありがとうございます。

キラサクの詰め替え用製品をご用意していない理由は、一言で申し上げますと、キラサク製品全体の価格上昇をおさえるためです。

価格がリーズナブルな、ヘアシャンプーや洗濯用洗剤、カビ落としなど家庭用品の場合、スプレー付やしっかりとした容器入りよりも、詰め替え用簡易容器入りのほうが容量が少なかったり、価格が高いなどのご経験がないでしょうか。

（元々高額な商品は、詰め替え用のほうが安価な場合もあるようですが）

キラサクは、高品質製品を製造直売することにより、できるだけ価格をおさえた良いものをご提供するようにしております。

もしも、弊社で詰め替え用製品をご用意した場合は、キラサク全体の価格上昇が考えられます。その理由は下記のとおりです。

製造・管理コスト（原価）が上昇する

容器の種類が増えると、調達する資材の種類が増え、資材の種類が増えると、資材原価・製造原価・管理原価が上昇します。

宣伝・販売コスト（原価）が上昇する

品目が増えると、表示・パッケージなど、本来の価値とは直接関係しない部分の宣伝原価・販売原価が上昇します。

なお、量販店や通販などで売られている他社さま製品において、詰め替え用の容量が少ないことや、詰め替え用の価格が高い理由は、当方ではわかりません。

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キラサク コーティング剤施工の前処理の方法は？

以前から、しばしばいただくご質問があります。
キラサク　コーティング剤を施工する前の状態は、どのように整えるのか、前処理の方法は？というご質問です。

ご質問の詳細について掲げます。

• 現在施工済みのコーティングやワックスとの相性は？
• 他のコーティング剤などと組み合わせて施工したいが問題ないか？
• 脱脂剤やクリーナーは何が良いのか、脱脂の方法は？
• 研磨剤（コンパウンド）は何が良いのか？

キラサク　コーティング剤　製品化の考え方について

キラサクのコーティング剤は、カーユーザーさまが特別な手段を用いずに、できるだけ効率よく使うことができることを前提とし、その中で高いパフォーマンス（美観、防汚性、耐久性）を発揮できるように製品化したものです。

脱脂剤や研磨剤（コンパウンド）の使用について

汚れ落としや脱脂といったことは、薬と同じく効果の高いもの（溶剤・洗浄剤や研磨剤）ほど、車体・人体・環境への悪影響を与えることが多いものと考えます。

施工前処理のお勧めの方法

これまでお使いのコーティング・ワックス剤の影響が懸念される場合や、水洗いやカーシャンプー（中性洗剤）で、見た目がきれいになるような状態の場合のお勧めの方法は、下記のとおりです（汚れがひどい場合は、相応の汚れ落としが必要ですが）。

特別なことはせず、ときどき洗車をしているうちに、次第に撥水がなくなった（水をはじかなくなった）時点が、新たなコーティング施工のタイミングとみてはいかがでしょうか。

このような方法でしたら、影響の大きい溶剤・洗浄剤や研磨剤を使うことなく、安全・確実に施工が可能と考えます。

撥水が弱まったら、中性洗剤を使って洗車した後、流水でよくすすぎ、洗剤を十分に洗い流してから、コーティングしてみてください。

キラサクの同じコーティング剤の再施工について

キラサクの同じコーティング剤を続けてお使いになるのであれば、撥水状態が継続中でも再び施工できます。

キラサクのコーティング剤を施工する際に、最も重要なコツは、余分なコーティング剤が残らないように、しっかりとやさしく拭き仕上げることです。

それでも気になる場合について

脱脂や汚れ除去を厳密に捉えるのであれば、車（塗装）の状態は一律ではありませんので、「観察・状況把握と最適な対策をおこなう」といった個別の対応が必要と考えます。


（参考）関連するブログ記事をご案内いたします。
・コーティングの上からコーティング
https://coating.th-angel.com/2015/12/blog-post.html
・水性コーティングと油性コーティング・ワックスの併用について
https://coating.th-angel.com/2018/04/blog-post.html
・コーティングは水拭きか乾拭きか
https://coating.th-angel.com/2017/11/blog-post.html

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